1，詹天佑的个人资料shishi

詹天佑的资料http://baike.baidu.com/view/8594.htm

詹天佑的个人资料shishi

2，詹天佑的个人简介是社么呀

天佑 ,生于1861年4月26日，死于1919年4月24日，号眷诚，字达潮，广东南海人，原籍江西婺源，是中国首位铁路工程师，负责修建了“京张铁路”等工程，有“中国铁路之父”之称。

詹天佑的个人简介是社么呀

3，詹天佑的图片

在我的博客有一枚詹天佑的邮票，是詹天佑的像。http://ok3212266.blog.163.com/blog/static/310700692008212105230838/edit/

詹天佑的图片

4，詹天佑的资料

http://baike.baidu.com/view/8594.htm 百科说的很详细 http://zhidao.baidu.com/question/117386861.html

5，工程师詹天佑的资料

詹天佑出生在一个普通茶商家庭，在5、6岁的时候，他考取了第一批幼同赴美留学班。1878年，考入美国耶鲁大学学习铁路专业，以优异成绩毕业。1881年回国。1919年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年58岁

6，詹天佑的简介急需明天课堂上用

詹天佑简介 詹天佑（1861－1919），江西婆源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。他自幼酷爱学习。1872年，12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。在美国中学读书的时候，他发愤学习自然科学。1878年，17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。1881年回国

7，詹天佑这一课中火车是如何在人字形铁路上行驶的需要图解

青龙桥附近坡度太大，火车直接爬不上去，所以使用人字形线路，折返上山，这样坡度相对小些。（图画的不标准，见谅。）
1 ."双机牵引"，就是使用两台机车，一台在前面拉、一台在后面推———到了“人”字的头部，火车无需掉头，原先在前面的机车变成了车尾、由拉变推；原先在后面的机车现在变成了车头、由推变拉. 2. 使用"人"字跑道,利用斜面人为使坡度变小. 詹天佑人字形铁路图片 image.baidu.com/i?word

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