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1，c919 和 图 204 性能差距大么

C919的画饼是拥有和737NG同样的经济性，而且因为舱体更宽比737NG更为舒适。
一句话贴，兄台快加几句。。。。

c919 和 图 204 性能差距大么

2，6123用竖式计算

612÷3=640
612 ÷ 3 = 204竖式见图：
204
612 ÷ 3 = 204竖式计算如下
612 ÷3＝204

6123用竖式计算

3，俄罗斯已经有图204和苏霍伊100这样的客机了为什么还要研制MS21

SSJ100是一种类似ARJ21的小型支线飞机，对于地域辽阔的毛子而言，并不适合，航程太短了图204实际上还是俄式设计为主，拿不到西方的适航证，而且总体设计偏老旧MS21是毛子航空工业的野望，研发一种类似波音757的飞机（比737大一些、航程远一些，更符合毛子国情），同时大量使用西方设备，力争拿到西方适航证，打入国际市场
你好！总要弃旧图新吧如有疑问，请追问。

俄罗斯已经有图204和苏霍伊100这样的客机了为什么还要研制MS21

4，中国什么航空公司有俄罗斯的飞机

新疆航空公司曾经是国内最大的俄罗斯飞机用户，在过去，新疆航空拥有一定数量的图154（Tu-154）和伊尔86（ilyushin-86)飞机，分别用于执行短途的国内航线和长途的国际航线。但由于俄罗斯飞机的总体性能落后于波音和空客的同类飞机，2003年南方航空正式收购新疆航空后，旗下的俄罗斯飞机已经全部退役。中国航空公司最近购买俄罗斯飞机的记录是中国国际航空在2008年购买的一批图204（Tu-204）飞机，图204的大小类似于波音757，但这批飞机主要用于货运业务。
现在民营的已经没有了 如果一定要说有的话 估计只有联航了

5，俄制客机为什么不好缺点在哪为什么图204要使用外国发动机 搜

主要方面：一安全性，主要体现在发动机及操控系统上，俄制客机的事故率较高（当然这里面还有保养不到位的因素）。 二经济性，俄制产品经济性差是历来的通病，主要体现在燃油经济性差，发动机、零部件寿命短，保养维修繁琐。 三操控性，航电相对落后，自动化程度低。 四舒适性，主要体现在发动机噪音大，内饰及设备粗糙，人性化设计不足。
俄制和美制的区别详见AK和M4的区别，毛子的东西民用那坑爹啊。。。军用还行
最主要的是俄制发动机耗油量太吓人，米26的载重量是CH54的两倍，耗油量却大于两倍。军用飞机不用考虑耗油量，民航机就不可能。而且俄国货出名的皮实，但这是用寿命还来的。俄国战斗机引擎设计寿命只有300小时，民航机受不了这种交换，成本太高。所以俄国的战略轰炸机这么强悍，民航机却完全没有竞争力。
你好！毛子客机从来就没好过，没有任何优点。作为民航客机，可以说是什么都差，经济性差，安全性差，可靠性差，维修麻烦，技术落后，舒适性差，样样都差。TU204如果用毛子的破烂发动机，那种油耗是没有航空公司会要的，那种噪声根本进不了欧盟机场，那种可靠性没几个乘客敢坐。希望对你有所帮助，望采纳。

6，民航所有飞机机型

这个我很清楚。以下是我国民用航空公司所有在飞的机型：波音737系列（B737-300、B737-500、B737-600、B737-700、B737-800、B737-300F、B737-400F）、波音747系列（747-400、B747-400C、B747-200F、B747-400F、B747-400ERF）、波音757系列（B757-200、B757-200F）、波音767（B767-300、B767-300ER）、波音777系列（B777-200、B777-200ER、B777F）空客A300-600R、A300-600RF、空客320系列（A319-100、A320-200、A321-200）、空客330系列（A330-200、A330-300）空客340系列（A340-300、A340-600）庞巴迪CRJ-200、CRJ-700ERJ-145、ERJ145LR、ERJ190Dornier328MD90MD11FATR72 新舟60新舟600CESSNA208CESSNA208BGulfstream 450Hawk800XPHAWK800EXHawk850XPHawk900XPGulfstream IVGulfstream VG200MA60图204Y8Y7S-76BAe146空客A380也来了。波音787和国产ARJ21-700也交付了。另外我国通用航空还有很多机型就不说了。都是些撒农药、测绘的小飞机。
多了去了，你直接求助谷歌吧

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