福斯大桥纪念币,太湖大桥纪念币1992

武汉长江大桥简介？第一次策划1913年，在詹天佑的支持下，国立北京大学(现北京大学)工程系德国教授乔治·米勒带领夏、李文姬等13名土木工程系学生赴武汉进行长江初步勘测设计大桥桥址实习，时任北京大学校长的严复向交通部表达了建桥意向。武汉长江大桥将武汉三镇连成一个整体，极大地促进了武汉的经济社会发展。

大量的城堡和乡间别墅是历史见证，说明英国的土地和财产在很长一段时间内都归贵族家庭所有。大量珍贵的古建筑保存完好，包括马尔伯勒公爵的布雷尼姆宫、德文郡公爵的茨沃斯宫、巴斯侯爵的龙公园Long Park LONGLEATHOUSE等，至今仍在使用。这些都铎王朝、汉诺威王朝、温莎王朝等历史时期王公贵族建造的私人庄园和宅邸，是英国历史建筑的典型代表。

武汉三镇地处中国腹地，长江中游，汉水在此汇入长江，具有重要的地理优势。曾被孙中山誉为“内陆九省，外接海洋”的大型商埠。到清朝末年，武昌是湖北的首府，汉口是商埠，汉阳也发展了一定的工业基础。1906年，京汉铁路通车，粤汉铁路也在建设中。修建一座横跨长江的大桥，将京汉和粤汉公路与汉水河连接起来的想法受到了各方的注意。据历史档案记载，在武汉修建第一条长江大桥的设想，最早是由湖广总督张之洞提出的，以连接南北铁路。

在詹天佑重新勘测粤汉铁路路线的过程中，考虑到未来粤汉铁路与京汉铁路将跨河相连，还计划在武昌火车站(桐乡门站)预留一个与京汉铁路相连的岔道位置。第一次策划1913年，在詹天佑的支持下，国立北京大学(现北京大学)工程系德国教授乔治·米勒带领夏、李文姬等13名土木工程系学生赴武汉进行长江初步勘测设计大桥桥址实习，时任北京大学校长的严复向交通部表达了建桥意向。

武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌佘山至汉阳龟山之间的长江上，是长江上的第一座大桥也是新中国成立后在长江上修建的第一座双线铁路公路大桥，被称为“长江第一桥”。大桥修建之初就成为武汉的标志性建筑。武汉长江大桥是苏联援华的156个项目之一。1955年9月开工，1957年10月15日正式通车，全长约1670米。

武汉长江大桥将武汉三镇连成一个整体，极大地促进了武汉的经济社会发展。同时，大桥连接了以长江为界的京汉铁路和粤汉铁路，从而形成了完整的京广铁路，对中国南北的经济发展起到了重要的促进作用，1956年6月，毛泽东写下“一桥飞架南北，天堑变通途”，是武汉长江大桥在中国连接南北交通中重要作用的真实写照。