詹天佑纪念币重,能工巧匠詹天佑纪念币

细细品味一本名著，每个人对生活一定会有新的认识和看法。为什么不静下心来，写一下自己看完之后的想法？那如何写好书评呢？以下是我为你整理的对“詹天佑”的思考，希望对你有所帮助。评论詹天佑我为自己的黄皮肤黑眼睛而骄傲；我为自己是炎黄子孙，是中华民族的儿子而自豪。我为我的祖国有这样一位伟大的爱国工程师而自豪。读了詹天佑，我受到了很大的鼓舞。

詹天佑不顾环境恶劣，山石险峻，修建了京张铁路。他用两头挖中间同时打通居庸关和八达岭隧道的方法。铁路经过青龙桥附近时，由于坡度较大，列车难以前行，于是詹天佑 A人字铁路设计了两台机车，一台向前拉，一台向后推。到了青龙桥，就反过来了。拉推火车上坡容易多了。詹天佑不怕累，我很努力，想出了很多好办法。可见詹天佑我把青春献给了中国人民。

关于詹天佑的几个故事。12岁赴美留学的爱国工程师詹天佑1861年4月26日(农历三月十七)出生于广东省南海县。父亲詹宏远是茶商，因英法帝国主义入侵而破产，只能靠种地养家糊口。詹天佑小时候听大人讲过很多抵抗英法侵略的故事，也看到了清朝统治者的腐败无能，在他幼小的心灵里播下了爱国的种子。詹天佑在他七八岁的时候，他被送到一所私立学校学习。但他对四书五经不感兴趣，喜欢摆弄一些机械。

上学的路上，他经常站在工厂外面，看着里面的机器和卡车，想啊想啊，常常忘了上学。有一天，他看着家里墙上的挂钟，失魂落魄。为什么挂钟滴答滴答地走着？你为什么这么做？想着想着，他开始拆开挂钟，想看一看。可是，当他想把它按原样放回去时，却放不正，急得满头大汗。他父亲看到后，虽然有点生气，但还是把他领到县城的钟表店，让他仔细观察工匠们是如何拆卸钟表的。

中国早期的铁路都离不开这位杰出的铁路工程师的名字詹天佑。詹天佑为中国铁路事业奋斗终生。在他30多年的铁路生涯中，他几乎没有离开过铁路。当时中国修建的几乎每一条铁路都和他有不同程度的联系。詹天佑1861出生于广东省南海县。12岁时，由于家庭生活困难，我去香港上了幼儿出国留学美国预科班。1881年6月，他以考试第一名的成绩从耶鲁大学铁路专业毕业，同年8月回到祖国。

他回国后承担了铺设塘沽至天津铁路、修建滦河大桥的工程，让自命不凡的外国工程师不得不叹服。詹天佑他一生贡献良多，其中最突出的是修建京张铁路，那是义和团运动失败后，民族危机日益严重，我国人民要求捍卫路权，自己修建铁路。清政府不得不改变主意，决定修建第一条重要铁路——京张铁路，1905年5月，清政府派詹天佑任京张路公会办事处(后升为办公厅)总工程师。